橡胶变形后的张应力可以看成是由熵的变化和内能的变化两部分组成。只有熵才能贡献的弹性叫熵弹性，橡胶拉伸时内能变化很小，主要是熵的变化。内能的变化是橡胶拉伸时放热的原因。

　　应先用性能先进、结构合理、方便使用的护舷类型，要根据码头的结构型式、设计船型和自然条件等，合理布置护舷的位置和间距，避免出现护舷绊挡船舶等固定护舷的设备要牢靠，同时要便于维修和更换，以防止护舷因固定不良而造成损坏。

　　橡胶护舷是利用压缩空气为缓冲介质，来吸收船舶冲击能量，比一般的弹压型橡胶护舷(如废旧轮胎、实芯橡胶护舷等）具有吸收冲击能量大，作用于船舶的单位面积压力低，也就是反作用力小，耐冲击疲劳性能优异，使船舶在停靠时具有柔软性,稳定性好等特点。