汽车减震器余压能发电装置是将减震器无功液压能有效利成液压动力。用于发电,运用在汽车的发动机分动负载(制冷油泵水泵)等其它用电负载,从而减轻汽车油耗,电动汽车电耗,实现显著节能效果。该技术是完全利用汽车行驶时路面的不平顺引起的<颠簸力>，高速行驶时的高低起伏，<颠伏力>加速减速刹车<惯性重力>。

　　减震器上下运动的动能经收集稳压变速,转换为液压动力驱动发电,从而达到汽车85%的行驶里程过程中颠簸力颠伏惯性重力被有效利用成电能,使汽车综合节油率达40%以上,该装置中的减震器即可保持原有的安全平顺效果又能使减震器节能应用。

　　它可以制成各种形状和不同硬度的制品，具有良好的弹性和足够的强度；可使隔振系统的固有频率做的较低，并且具有较高的阻尼；无论在拉、压、剪切和扭转受力情况下，变形都比较大。